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F1 技术加持!Ferrari SF90 Stradale 油电混合疯狂输出 1

Ferrari 较早时透露厂方将会带来一部全新级别的新超跑,今天这部油电混合动力超级跑车 SF90 Stradale 终于登场,最大马力达至吓人的 1,000 匹,静止加速至 100 公里只要 2.5 秒!

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作为厂方首部插电式油电混合动力(Plug-in Hybrid)超跑,SF90 Stradale 的由来就是为庆祝 Ferrari 车队成立 90 周年,其定位介乎 812 Superfast 及 LaFerrari 之间,没有限量并且会在 2020年开始交车。SF90 Stradale 动力来自现行 F8 及 Portofino 身上所用的一台 4.0 公升 V8 涡轮增压引擎,单就引擎的最大马力就去到 780 匹,成为厂方历来输出最大的 V8 引擎,配合 3 具电动马达合共提供的 220 匹最大马力,结果成就出疯狂的 1,000 匹最大马力境界!静止加速至 100 公里只要 2.5 秒,0-200km/h 加速更只要 6.7秒!极速为 340 km/h,于 Ferrari 自家 Fiorano 赛道的单圈成绩为 1 分 19 秒,较现时厂方旗舰 LaFerrari 还要快 1 秒。

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SF90 Stradale 之所以能够成为最强 V8 之作,Hybrid 混合动力的功劳可真不少,技术来自 F1 一级方程式,包括 MGUK(Motor Generator Unit, Kinetic)动力马达发电机,前轮由两具负责驱动,这个设定令到 SF90 Stradale 成为品牌首部四驱中罝超跑,动力模式分别有 eDrive、Hybrid、Performance 及 Qualify四种选择。在 eDrive 纯电模式下,SF90 Stradale 将会以前轮驱动,并且可行驶 25 公里的距离,最高速度则为 135km/h,若然要倒车的话更只可在 eDrive 纯电模式下进行。为提升操控,工程师为 SF90 Stradale 注入全电动 RAC-e 电子过弯调节器,动态控制更精準,加上前轴两具电动马达可独立控制扭力输出,自然令弯中动态更灵活。至于另一来自 F1的技术就是主动式尾翼上的 DRS(Drag Reduction System)可变空气动力系统,能够在不同需要时例如弯道及煞车时增加下压力,或是高速时减低空气阻力提高极速等。

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车厢方面为全新设计,軚环可见更多功能控制,按钮之多已不输 F1 軚环,仪錶板更是车坛首见的 16 吋曲面全数码屏幕,前方更有 Head Up Display 显示速度、导航及圈速,中控台的设计亦属首见,以拉桿式操作而且极具科技感,SF90 Stradale 亦是 Ferrari 首款採用无实体车匙的车款,整体感觉未来感十足,切合其 Plug-in Hybrid超跑身份。最后,厂方亦同时提供两个版本选择,除了标準版外,Assetto Fiorano 运动化版本更设有 Multimatic 悬挂、碳纤维车门、车底板、扰流板、钛合金弹弓及钛合金排气系统,车种较普通版轻 30 公斤,轮軚更是 Michelin Pilot Sport Cup 2,以提供更强的抓着力及驾驶乐趣。

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▲Assetto Fiorano 版本较标準版轻 30 公斤,驾驶乐趣进一步放大。

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