美利达好还是UCC好 求解

美利达好还是UCC好 求解

好的自行车产地、品牌没有绝对的关系好的牌子,失败的产品,多小的牌子,也有可圈可点的亮点。
捷安特的优点是服务网点多,款式多,配色多,注重于外观和便捷性的,可惜选择捷安特。捷安特的自行车容易在整车配置中搭配不均衡,这样就很难有一个明澈的性价比。混搭路线也体现不出车子的完美性能。建议选购的时候,多做比较,不要偏听偏信。

美利达的车架比较硬,轮胎的选择很好,胎阻低,舒适度高,但美利达的车价角度偏竞技,也不太适合亚洲人身材比例。最近两年,美利达也开始学习捷安特的混搭路线,追求利润最大化。

Ucc的产品样式偏少,涂装可选性少,但是整体配置很均衡,几乎不见混搭。这样变速器系统的稳定性就会高很多。如果碰巧有你喜欢的涂装,建议这是个不错的选择。两格差不多 定位也差不多 国内三大品牌 捷安特 达 ucc 这三个牌子都是台牌 捷安特进入大陆最早(1986年) 紧接着是美利达(1993年)ucc最晚(2004年)三家起码是正规厂家 质量比国内喜德盛 凯路仕 锥池 佳沃之类的二线品牌强的多 更不要提千里达 永久凤凰之类的 要说三家质量对比 特别难 价格和配置都基本差不多 但是ucc比较良心 起码不像捷安特 美利达做1400元以内的低端车 (捷和美都有几百和1000左右车型)高端上ucc没有捷安特 美利达名气大 (万元内)在纠正一下:千万不要拿捷安特美利达ucc和崔克 闪电 大梅花比 人家牌子比咱强太多了 同等配置:捷安特3000元 美利达2800元 ucc2700元 崔克最少得8600 三家合起来也没一个崔克贵 楼下有个傻屌 屁不懂ucc性价比高 美利子大
主要还是看你喜欢哪一款。
让那些说UCC不好那样不好的人见鬼去
都是国内的基本牌子非得说UCC这样不好那样不好
有必要么?
说UCC不好的又真的骑过UCC的车么?肯定是ucc好很多,美利达是车架最重的,何来性价比,同级别同价格的车,美利达要重五百克以上,美利达配置近年来缩水严重,喜欢偷工减料,我买的美利达后悔死了,我朋友买的ucc,啥事儿没有。UCC的车子不错,德曼特就很好。

捷安特美利达UCC哪个好

三家都是台湾品牌 都属于国内一线品牌 国际上名气都不算大 三家产品涉及面都广 价格上也是不相上下 捷安特进大陆最早 美利达和UCC晚些 都差不多我骑过UCC和美利达的车,感觉上UCC的骑行更舒服,发力更直接,骑起来UCC感觉比美利的要轻,我个人认为UCC的要好于美利达,捷安特的车没骑过,就不做评价了。一下是我摘选的某网回答。从性价比和均衡性来看的话UCC更胜一筹。
一点,性价比跟车的耐用性以及舒适度都没有关系,有性价比的车不见得就一定是好东西,好比现代的汽车性价比高出大众很多,但是明白人还是会选择大众汽车。进一步说,宝马奔驰都没有性价比,但这没有成为阻止他们成为大家梦想之车的脚步。反而那些拼配置拼价钱的比亚迪和吉利等,市场是逐步萎缩的。汽车与自行车都属于工业产品,所以,品质和文化更重要,性价比可以有,但不能盲目。

强调一句话 :性价比一定是要建立在均衡性的基础上的。

美利达和UCC还有捷安特都属于国内较大的三个正经的运动自行车品牌,不管买哪个,都不会出现大的差池,最起码比XDS、骓驰、凯路士等牌子的品质要强出不少。
我对三个品牌的认识是:耐用性都非常稳定、维修便捷上基本上捷安特网店更多,但重要的是这店面的人愿意不愿意给你提供满意的服务。美利达的配置稍高于捷安特,但捷安特的舒适度远远高于美利达。要知道,骑得快不算牛,骑得久才是真牛,这一点我比较挺捷安特。UCC的车配置在同价位中比美利达要高且均衡,当然也就高于捷安特,重要的是,UCC的配置均衡性要好很多,这一点我挺ucc。

稍微有点自行车常识的人把这两个品牌差不多价位的车放在一起。一眼就能比较出来。并不是非常困难。只需要你简单认识shimano、桑拓、rock shox等的基本名称和基本型号。还有一点是,影响自行车骑行的不见得就是大家最关注的变速器避震器车架轮子的等级,有时候是一些貌似无关紧要的小零件。反而起到的作用非常大。比如多花几十块钱换掉线和管,你的刹车手感就及其清晰灵敏。内胎和车圈之间的胎垫换成尼龙的就大大降低爆胎的几率。

一般来说,ucc的配置比较均衡,典型的地方是能用shimano的地方就不用其他牌子,ucc的低端车曲柄一般都是shimano(童车除外),美利达的低端车曲柄喜欢用桑托,捷安特喜欢用贴上捷安特标的那个prowell(貌似这么拼),这一点来说,ucc的优势比较大。

Ucc的配件配比上,尽量在各部件上都搭配的非常统一,比如尽量使用全系列的shimano套件,从这一点,我还是力挺UCC。虽说是后起之秀,但做事比较实在。

综合考量的话,如果我打分,按十分制来说
配置均衡捷安特 8UCC9美利达8
舒适度捷安特 9UCC8美利达7
美观度捷安特 9UCC9美利达8
品质稳定捷安特 9UCC9美利达9
性价比捷安特 8UCC9美利达8
总分捷安特 43分UCC 44分美利达 40分力挺ucc!!!毕竟ucc业赛步的, 懂车的要会做比较, 个品牌价格一样的配多少, 都有型号的 。UCC除了车架标有ucc,其余配件全是品牌货,小到一个鞍座最次都用威乐的。 都能查得到,而捷安特和美利达所有配件都是自己的标,试问他们自己生产配件吗?只不过用不知名的小厂家代工,再打上自己的标。ucc整车变速器使用大套 不会出现混搭 这样稳定性和顺畅度更高, 功能更能体现出来 , 大家可以到实体店试骑 。ucc前叉 中轴和花鼓高密封, 不怕高压水枪冲洗, 捷安特和美利达绝对不行 ,满车泥巴 ,洗吧怕水,不洗吧怕沙子进去,我深有体会,我的美利达中轴细碎细碎的。2个月的车子找店家说是我自己造成的,不管。不要光看哪家店多方便售后, 你更要考虑不出问题的车子才是好车子!何况ucc现在遍布全国。每年在全国各地举办全国性比赛。整天往车店跑修车子你不烦, 车店也烦 !三家台湾品牌 都比大陆品牌强 三家实力和名气 特最强 但是捷安特低端车实在不敢恭 特别是山地车 捷安特山地车真不如美利达和ucc 但是公路捷安特比ucc和美利达强 捷安特进入大陆最早 紧接着是美利达 后来居上的是ucc ucc虽年轻 但在国内车做的比较良心 起码配件不缩水 反正三家价格 质量都差不多 各有好坏 谁家给便宜的多就买哪家 起码比大陆货强

ucc与美利达自行车哪个好

每个品牌的自行车都有优势型号和劣势型号。你不说具体型号怎么比
如果你问的是品牌影响力,美利达肯定要好过UCC

山地自行车美利达和UCC那个好,还有性能各方面

美利达是第二大高端自行车代工厂,曾经为闪电代工,各项技术都比较成熟。而UCC是国内新兴品牌,在技术上海还尚有欠缺,你要说更好,当然是美利达。差不多的

山地车ucc和美利达哪个好

从品牌上来都是台湾品牌牌高度一样,都是做中、低端运动车。从你的预说,3000,能选择美利达的挑战者300和UCC的德曼特3.0(前提是都有点优惠)。这两款的区别不大,挑三XC28前叉,弹簧叉;德3XCR前叉是油簧叉;挑三是彦豪油碟,德三是SHIMANO油碟;挑三是JOYTECN的散珠花鼓加不知名车圈(官网没介绍车圈品牌),德三是久裕整体轮组;另外就是挑三使用的是SHIMANO M391牙盘;德三是SHIMANO M431.理论上德三3298,挑三3198(各地区有差异),建议德三。100块钱,你换不来这几样差别!UCC是广东的自主品牌,美利达是台湾的。知名度上看肯定是美利达比较有名,去店里看看就行了,自行车都差不多。一千五以内是美丽达的好些,一千五以上是捷安特好些,二千多点ucc有一款车很实惠~你这个价位,买美丽达的勇士系列就行了,没什么可考虑的都是好品牌,美利达名气大些,骑的人多些,UCC性价比高些。ucc吧望采纳

ucc和美利达哪个牌子好

这两品牌错,不过建议选利达的。

(1)Ucc的产品样式偏少,涂装可选,但是整体配置很均几乎不见混搭。这样变速器系统的稳定性就会高很多。如果碰巧有你喜欢的涂装,建议这是个不错的选择。

(2)美利达的车架比较硬,轮胎的选择很好,胎阻低,舒适度高,但美利达的车价角度偏竞技,也不太适合亚洲人身材比例。最近两年,美利达也开始学习捷安特的混搭路线,追求利润最大化。如果UCC有喜欢的颜色,建议你选UCC吧,美利达我已经不想多说什么啦,哎……

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